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它与轿车相同,我们的观点:2019 Kia Rio

2019-05-25

编者注:本评论于2019年5月撰写,内容涉及2019年起亚力拓。今年的模型几乎没有改变。要查看2019年的新功能,请单击此处,或查看两个车型年份的并排比较。编者注:估计里程评级已降低,以反映2019年11月环保署对该车辆规定里程数的审计。与汽油价格上涨相比,汽车购物者应该感到安慰,因为他们不需要为混合动力车支付额外费用以节省油价。

它与轿车相同,我们的观点:2019 Kia Rio

有一群新的超小型和紧凑型轿车节油,起价低于15,000,消除了一些过时的小型车概念。 2019款起亚力拓提供轿车和四门掀背车身风格,是这些车型之一。我测试了掀背车,后者被称为5门。这款轿车经过重新设计,经过重新设计,从基本的运输到精致的超小型车,不仅仅是出于实际原因而吸引人。

里约5门起价为14,350,包括750的目的地费用,但是我们装备精良装饰水平的测试价格为20,745,包括导航系统和加热真皮座椅等高档功能。要了解Rio 5-规格与福特嘉年华,雪佛兰索尼克和本田飞度的比较,请点击此处。风格因为重新设计的车型可能比其前身产生更大的马力,所以它也是一个安全的选择。

造型将更具侵略性。 Rio 5-遵循这一趋势,结果是一辆小型掀背车,面对愤怒的蜻蜓。 我们的前大灯是一个紧凑的上部格栅。对于一辆小型汽车,Rio 5-有很好的姿态。

虽然一些竞争对手的高度被一条狭窄的赛道(左右轮之间的距离)过分强调,但相比之下,Rio 5-看起来很宽。它不是这一级别中最宽的车,但它有一个较低的车顶线条,有助于其令人赏心悦目的比例。燃油节省功能Rio 5-获得EPA估计的29/37英里/加仑城市/高速公路的手册变速箱和28/36英里/加仑的自动变速箱。

除了标准的低滚动阻力轮胎和电动助力转向系统外,起亚还在自动变速箱型号上提供可选择 Eco模式,以便从每加仑汽油中挤出更多里程。当 Eco启动时,传输离子升档越快,降档越晚,以保持发动机转速降低。它还试图平滑油门踏板响应。虽然该系统并未导致Rio 5-汽油里程正式增加,但起亚表示 Eco可以将燃油经济性提高7%。

四缸汽车性能对于 Eco模式来说是一个不利因素大一点:油门响应性严重下降。这让汽车感觉迟钝,并且不再使用为这款车提供动力的精致四缸发动机。随着 关闭,1.6升四缸发动机的画面更精确。

它平稳转动并提供足够的动力。六速自动变速器上是可选的,上是标准配置,使得发动机看起来很好,当您猛击时可以快速启动油门踏板。然而,在高速行驶时,四缸的通过功率相当耗尽。骑行操控与其他装饰水平不同,SX版本配备了运动型悬架。

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乘坐质量很紧凑,有时可以很有弹性,但车也很好地种植。所有版本 5-都有独立的前悬架和半独立的扭力梁后悬架。电动助力转向系统提供最小的转向反馈。

驾驶室内舒适性对于小型车而言,Rio 5-前部感觉相对宽敞。与其竞争对手不同,您不会觉得自己挤占了前排乘客的个人空间。不幸的是,前排斗式座椅会降低整体舒适度。首先,座垫很短。我身高6英尺1英寸,即使腿部空间本身很好,他们也没有提供足够的大腿支撑。

除此之外,座椅具有坚固的板状感觉,不利于舒适。与同级车中的其他车型一样,Rio 5-后座对于成年人来说非常紧张,因为腿部空间供不应求。意想不到的设施高档车型出现在更多新款小型车中,包括Rio 5-。

高级选项包括带7英寸触摸屏和备用摄像头的导航系统,加热皮革前排座椅,按钮启动,电动折叠后视镜和用于控制手机功能的起亚Uvo系统。安全2019里约5门在国家公路交通安全管理局的碰撞测试中获得四星(满分五分)总评分,但其表现受到安全关注在侧挡板碰撞试验中。在国家公路交通安全管理局测试中,安全关注点强调了一种不计入星级的情况。虽然Rio 5-因其整体侧面碰撞试验性能而获得五颗星,但在侧挡板测试中,后门板撞击了后座测试假人的躯干。这意味着更高的受伤可能性.Rio 5-具有标准防抱死制动系统和电子稳定系统,从2019车型年开始,所有新车都需要这些功能。

其他标准功能包括用于前排座椅的侧面碰撞安全气囊,侧面帘式安全气囊和车辆稳定性管理。使用电动助力转向系统,VSM可以进行转向校正,以帮助驾驶员在紧急情况下重新获得控制权。功能查看功能规格页面,或查看儿童安全座椅 5-中的适用程度,请参阅我们的汽车座椅检查。

市场中的里约5门重新设计 5-是向前迈出的一大步铭牌,如果你购买一个小型汽车,值得考虑。它遵循了一个熟悉的路径,起亚采用最近的其他重新设计,如轿车和交叉,提供了出色的设计和价值的组合,太诱人忽视。