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底特律新闻 观点,因为它排名第一

2019-05-27

铃木汽车公司 XL-7为日本小型车和运动型多用途专家开辟了新天地。作为通用汽车公司的子公司,铃木为加拿大制造的雪佛兰追踪器提供了蓝图,该追踪器与铃木 共享其基础。现在,2001款 XL-7的首字母缩写代表延长,七座乘客创造了有史以来最大的车型,跨越了几种不同类别。在我们特别艰难的一周里,25,000-7赢得了我们的信任和尊重,虽然我们希望看到未来的一些改进。她:阅读本专栏的人都知道我们的家人,并听过无数关于我们真实故事的故事 - 世界试驾。

我们曾经试过一辆大型梅赛德斯 - 奔驰级轿车在你哥哥托尼的婚礼上。我们带着我们最小的儿子菲尔在一个新的沃尔沃越野车上大学。上周,铃木 XL-7帮助我度过了14年来最严重的家庭紧急情况。当我是一个心烦意乱,匆匆忙忙的司机时,这是一辆值得信赖,可靠的车辆。

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在祖母中风后,我在前往医院途中驾驶XL-7。我们家的困难时期。最令人心碎的试驾。他:这是情绪化的一周。有趣,但我不认为铃木是一种情感媒介。

相反,它似乎是坚固和坚定的,正是在我们需要的时候。她:我的妹妹克劳迪娅从西弗吉尼亚来到我们,我们使用XL-7作为我们的指挥所和滚动的厨房桌子。我喜欢驾驶室的事实有一个手机插槽和足够的杯架饮料,钥匙,笔和其他各种装备。这不是什么花哨的事。

地毯有一种便宜,毡般的感觉,并且在货舱中聚集起来。但我认为XL-7比标准 更加智能。基本价格约为20,000,它有很多功能和空间,第一次包括第三排座位。他:考虑到其尺寸和价格范围,XL-7很难归档。我们测试了一辆装备精良的4WD 车型,配备自动变速器,在某些方面似乎与丰田汉兰达和现代圣达菲这样的新型汽车分频器相同。

但由于铃木的卡车式结构,它也适用与福特等更传统相比。 XL-7虽然物有所值,但它不像圣达菲那样时尚,像汉兰达一样舒适,也不像探索者那样具有实质性和功能性。尽管如此,它仍然是一个坚实的主力和三星级的优点。她:我对标准设备的水平印象深刻,即使在基本型号上,它配有空调,电动车窗和锁,电动后视镜,无钥匙进入,巡航控制,倾斜转向柱甚至是货物区域的急救箱。

我们的顶级旅行车型还配备了后部空调,合金车轮,电动天窗,雾灯和带卡带和CD播放器-FM立体声。我有点失望的是你不能-7上安装侧气囊,并且防抱死制动器是稳定仅适用于版本。令我感到困惑的是,我们售价25,000的车型没有像我们在更便宜的车辆上所期望的点亮化妆镜这样的小设施。他:考虑到铃木在车辆下方使用了梯架,乘坐质量出乎意料地好。但-7的轴距比标准 长了12英寸以上,并且它具有充气冲击功能,可以帮助平滑颠簸。

它也非常灵活且易于控制,更像是一种交叉而不是传统的运动型。有点像两全其美。我最大的抱怨是标准-6发动机,一个2.7升的双凸轮单元, 中可选六个单元的更大版本。它的功率仅为170马力,远远低于你的功率在汉兰达或福特中。

根据说法,即使使用自动变速箱和四轮驱动,你也可以获得相当不错的汽油里程,每加仑行驶20英里。她说:我很欣赏XL-7的良好能见度和最重要的是,安全感。这真的很重要。

在压力很大的时候,铃木进入了离合器.评级:高于平均值保罗评级:高于平均水平喜欢:第三排座位。很多功能的钱。舒适的骑行。易于操作。

良好的能见度.平淡的造型。 -6发动机动力不足。第三排座椅狭窄,难以进入。

货舱中的地毯褶皱,外观便宜。没有点燃的梳妆镜。没有侧气囊。防抱死制动器成本极低前置发动机,四轮驱动,七座乘用车。

价格:底座,24,499;经测试,25,094(包括目的地收费500)。发动机:2.7升-6; 170马力; 178磅 - 英尺扭矩.EPA燃油经济性:17英里/加仑城市/ 20英里/加仑高速公路12个月保险费用,根据AAA密歇根州*:1,334估计。费率可能更高或更低,取决于覆盖范围和驾驶记录。

建造:日本。