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腾势售价2898-3578万元有点坑云云的价值关理吗?

2020-01-29

  本年6月份的深圳车展,腾势揭晓了全新Concept X观念车和品牌新LOGO,时隔半年不到,它就迎来了上市——腾势X。11月份的广州车展,全新SUV腾势X正式上市,补贴后售价区间为28.98-35.78万元。如此的代价合理吗?

  2014年,神似比亚迪e6的腾势车型正式上市,结果一同”败走“。时隔5年,腾势品牌又推出了其第二款新车腾势X。比拟之前的车型,腾势X仿佛越发“敷衍”。

  正在工信部8月15日揭晓的第323批《道道机动车辆分娩企业及产物通告》新产物公示中,咱们看到了腾势X车型的申报讯息。腾势X定位中型SUV,座位排布分为5座和7座两种。新车将搭载纯电动和插电式夹杂动力两种动力总成。

  腾势X的长宽高区分为4890/1950/1725mm,与比亚迪唐仅有毫米级的差异,轴距则十足同等,同为2820mm。除采用了关闭式的进气格栅表,整车的轮廓以及车尾连贯式的尾灯,都与新款比亚迪唐千篇一律。

  别的,正在动力方面,插混版本的腾势X搭载的是比亚迪唐同款型号为BYD487ZQB的2.0T带头机,最大功率141kW,最大扭矩320N·m。而纯电动版本腾势X搭载的也是由长沙市比亚迪汽车有限公司分娩的型号为BYD-2018TZ-XS-A的永磁同步电机,最大功率180kW。连系不久前腾势Concept X正在新疆吐鲁番的实测数据,估计该车型的动力再现将与比亚迪唐相差无几。

  目前合于腾势汽车出卖情形有媒体实行了实地打听。本年7月1日起,奔跑出卖公司正式负担腾势的出卖、墟市营销及品牌宣传、售后任事、搜集生长等干系处事的运营,也即是说买腾势X要到奔跑的4S店。但也不是全面的奔跑4S店都接入腾势的出卖和售后任事,编纂探问了广州的3家和佛山的1家奔跑店都接入了腾势的出卖和售后。

  这四家奔跑4S店里都有且仅有一台腾势X的展车,都是售价30.68万元白色PHEV运动版车型。因而,车友们借使思到店看车是没题目的。然则,纯电版的腾势X目前暂且没有展车,要到来岁第一季度。

  广佛区域的这四家4S店目前均未供给试驾车,展厅内的展车仅供静态体验。广佛两地的4S店终端目前都没有任何优惠,随车礼包有没有、有什么也都不确定。咱们懂得,腾势X实在是比亚迪唐DM和唐EV的“真相”,底盘和动力体例两者别无二致,合于腾势汽车珍爱题目,编纂正在实地打听时,腾势X PHEV车型的珍爱用度会比比亚迪贵少许、比奔跑的局部车型省钱少许,幼珍爱用度正在1000元驾驭。售价比比亚迪唐高,珍爱还贵,腾势你真的认为我人丑钱多!连个试驾车都不供给,上市的是观念车吗?

  腾势品牌创立于2012年,是由比亚迪与戴姆勒合伙树立的高端合股品牌。行为戴姆勒和比亚迪合伙背书的新能源品牌,其造车工艺由戴姆勒界说和负担,电池技巧则由比亚迪来担任。然而,本该是强强笼络的造车新秀,一副好牌,打成稀烂。

  腾势品牌的第一款量产车正在2014年上市,以后的5年,其销量数据也是极为昏暗,2015年2888辆;2016年2507辆;2017年4727辆;2018年1360辆。截止目前,该品牌的累计销量也然而1.2万辆驾驭。

  与昏暗的销量不行正比的是,为了援帮这个合股品牌,戴姆勒和比亚迪这两大股东的多次注资支撑。公然原料显示,比亚迪和戴姆勒于2012年、2013年、2017年、2018年区分向腾势注资9亿元、8.6亿元、10亿元、8亿元。然而,烧钱多数的腾势,除了多了少许营销举动表,却并未产生任何希望。

  此刻推出的腾势X,担负着让品牌“死而复活”的重担,然而腾势“千呼万唤始出来”的第二款车型,确是一辆“换脸”的高价比亚迪唐,这难免令人有些败兴。

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