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海马再卖189套房 消灭17年创始人欲沉塑汽车主业

2020-02-14

  (原题目:海马再卖189套房贴补造车 “没落”17年创始人欲重塑汽车主业 )

  7月6日,此前就深陷“卖房造车”话题漩涡的*ST海马再度宣布布告称,全资子公司海马汽车有限公司将持有的公司全资子公司的子公司河南海马物业任职有限公司(简称“海马物业”)39%股权,以1.16亿元让渡给公司控股股东的子公司青风置业有限公司(简称“青风置业”)。

  据《证券日报》记者清楚,青风置业和*ST海马的本质统造人均为景柱。本次生意后,海马汽车股份有限公司将不再持有海马物业股权,共计出售189套房产。这意味着,连接亏本的海马物业将不再纳入*ST海马统一报表,还将为海马汽车股份有限公司带来约4300万元收益,进一步纾解了上市公司的功绩压力。

  面临空前未有的销量下跌以及功绩比年亏本的被动景色,7月8日,正在海马汽车创始人景柱“归队”后,海马初度举办新车——海马8S上市宣布会。底细上,这是自2002年海马福美来下线年后初度站到台前宣布新车,而这一天距景柱向海马递交董事长辞呈已过去整整6年。

  有业内人士展现,*ST海马相联出售旗下资产,一方面是出于财政的切磋,以缓解连接亏本的燃眉之急。更紧张的是,海马汽车期望通过聚焦主业盘活资产,将使命重心总计改变至造车事迹。不妨确切劝导大血本脱虚向实的无非即是汽车和房地产两个行业。目前,地产血本取向趋冷,而汽车财富厘革显露了机会期。现在景柱再战汽车行业,不失为一次理性的挑选。

  值得一提的是,宣布会现场当景柱高呼“海马不会欠供应商一分钱”时,现场供应商所有起立并致以热闹掌声回应。正在汽车筑筑商与供应商欠款风云继续、摩擦日益升级确当下,显得极为提振信念与难能难过。

  景柱重返一线岁临危受命出任海南汽车筑筑厂厂长、到创设民营海马集团、到收购“*ST琼金盘”将海马汽车装入上市公司、再到以收购郑州轻汽为契机,创设海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司。景柱多元跨界型掌门人形势确立之日,也是海马集团营业幅员水滴石穿之时。

  记者察看到,正在2013年远景柱主导海马汽车光阴,无论是国内首款SMPV——普力马,照样新一代福美来都曾风行暂时,稳坐彼时国内明星车型。然而正在景柱脱离不久后,我国汽车商场销量增速慢慢放缓,海马汽车也迎来销量阵痛期。据海马财报数据显示,2018年海马汽车销量为6.76辆,同比下滑51.8%,2019年前5个月海马汽车销量同比低重70.03%。2018年海马汽车净利润-16.37亿元,2017年净利润-9.94亿元,两年累计亏本26.31亿元。

  这位曾指挥海马汽车开疆拓土的老汽车人,卸任六年后从新披挂上阵,并祈望通过一系陈列措指挥员工“第四次“创业,挣脱海马汽车角落化的生活形态。景柱指出,后备缺乏中位数;二是冗员征象很普通;三是科室上班半息闲,干部着力不出功。他将以“聚焦”“瘦身”“减负”为方向,从新策略、新心魄、新机造、新班子等举办“十新”再造。

  正在全豹汽车行业普通低迷确当下,从新出山的景柱锐意挽救海马汽车困局,但海马汽车留给景柱的工夫并不多。正在品牌影响力日趋黯然、经销商信念不够的大境况下,景柱将若何指挥海马挽回危局,成为各方闭切的中央。

  “为完毕聚焦策略,海马汽车已将之前局限车型停产,库存车型也正在本年上半年总计消化完毕,而今车型均为国六B轨范。”海马汽车贩卖有限公司奉行总司理李伟胜向记者宣泄,关于经销商来说,0库存+以销定产绝对是轻装上阵。“目前海马8S订单量踊跃,累计已越过5000辆,受产能爬坡影响7月份只可临蓐3000多辆,赢余订单将鄙人个月完结临蓐。”李伟胜说道。