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它具有温和的乘坐品质和转向,萨克拉门托蜜蜂

2019-05-24

我对2002年五十铃第一印象是它看起来像某种机动车生长激素的马车。有四个车门,五个座位和一个漂亮,宽敞的后部货物区域,它们骑在跑车型车轮上,位于一个积极的风格,多层前端后面,看起来准备好拖拽带。我不知道是否将带到杂货店或挑战国家热棒协会搞笑汽车冠军 到四分之一英里的路程。

我的反应并不独特。每个条纹的汽车评论家都试图确定五十铃的新型长屋顶运动型多功能车,但收效甚微。公理这个词通常被定义为普遍真理。车辆无视定义。

这是一辆SUV;这是一辆基于五十铃牛仔竞技表演的大型旅行车平台;这是一款像轿车一样处理的交叉车;这是一个交叉,可以是你想要的任何东西,并且不断。我在时间留下了两个印象:它很快,我觉得每次撞击都会受到影响。经过测试 XS采用四轮驱动,扭矩按需系统在最需要的地方分配扭矩,3.5升-6额定功率为230马力,当然并不缺电。

事实上,它几乎可以在路上发动任何事情,并且比大多数SUV更好地理顺尖角。我不介意碰撞,但确实有一个诀窍,可以通过17英寸的全季轮胎和我的尾骨不断地将它们送出去。起初,我认为这只是暂停的运动模式。并且五十铃吹捧智能悬架Con控制系统,传感器监测车辆速度,发动机转速,制动和横向力,并相应地平滑行程。

没有骰子。运动模式与否,以及对传感器的所有应有的尊重,我没有注意到在长途飞行中的差异。一句话:乘坐的车比轿车更像卡车,这对于你期望在越野地形上乘坐车辆来说真的没什么大不了的。

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如果智能悬架完全没有任何区别,它就会在硬转弯时保持线路。在内部,仪表板布局干净简洁;设施很愉快。标准内饰套件包括自动气候控制,带有腰部调节功能的四向电动驾驶员座椅,八扬声器AM / FM立体声音响和卡带等带六碟CD换碟机的系统,带斜倚和折叠功能的60/40分体式后排座椅和自动调光后视镜。 中最好的功能之一是以仪表板为中心的驾驶信息屏幕。

它实际上看起来与大多数车辆中发现的不同。尖头罗盘以三维风格显示方向,您还可以获得有关音响系统,时间,室外温度和各种里程数据的读数。配件包括皮革/加热座椅,四向电动乘客座椅,电动天窗,雾灯和镀铬车身侧面成型。

制造商建议4WD零售价为30,785,这可能会让人难以接受。但是在硬件背后有一些额外的好处。 ?他对动力系统的10年120,000英里有限保修是业内最好的保修之一。 6年/ 10万英里的有限防腐保修也是一个优势,尽管它可能对中西部和东北部含盐岩的冬季道路更具吸引力。五十铃将作为违反现状的工具进行宣传,这当然是其吸引力的一部分。

不是很多SUV看起来像它,而功率包使它成为比大多数SUV更强大的表现。如果你渴望一辆旅行车,但想要一个更高的车顶线条,更多的载货能力和严重的马力,可能就在你的小巷里。如果对家庭预算持有这条线是一个值得关注的问题,那么可以在其他调整水平上降低。

两轮驱动模式起价25,985; XS 2售价为28,305,基本的4WD 售价为28,465。 2002五十铃 XS车型:五座,四门,四轮驱动运动型多功能车发动机:3.5升-6,230马力,每分钟5400转,230转/英尺扭矩,3,000转/分EPA燃油经济性:每加仑城市16英里; 20 mpg高速公路变速箱:四速自动变速箱货速:35.2立方英尺,后排座椅向上;座椅折叠85.4立方英尺长度:182.6英寸轮距:106.4英寸最大牵引能力:4,500磅(带拖车包)最终装配地点:印第安纳州拉斐特。

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