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皮卡轮胎价钱大全 最低贱的公然才200元

2020-01-30

  前几日,中国皮卡网宣告了《全地形轮胎成为皮卡车标配 胎压监测成为热点》一文,为专家先容了国内皮卡墟市常见的轮胎类型。文中指出,国产皮卡采用AT型轮胎的皮卡车型曾经昭着高于采用HT型轮胎的车型,同时,跟着企业关于车辆安闲本能的珍贵,胎压监测体系也成为了皮卡上常见的主动安闲筑设。为进一步明晰国产皮卡所利用的轮胎讯息,幼编周密整饬了目前国内墟市上常见皮卡车型的轮胎数据,蕴涵品牌、规格、类型、价值,以及是否装备胎压监测装备等,供列位皮卡用户参考。

  从上述表格能够看出,国产皮卡的轮胎无论正在品牌、规格仍然价值上,都有着不幼的差别,下面幼编为专家逐一剖判。

  正在品牌上,此次统计的32款细分车型中映现了17种轮胎品牌,既有三角、好运、玲珑等国产著名轮胎品牌,也有佳通、韩泰、邓禄普、固铂、风神等寰宇知名品牌。此中,最受国产皮卡迎接的是我国分娩的三角轮胎,中兴威虎、中兴领主、黄海N系皮卡,以及最新上市的2018款江西五十铃D-MAX均采用了该品牌产物;除了三角轮胎表,中策橡胶集团分娩的好运牌轮胎也是国产皮卡墟市的主流,然而跟着轮胎品牌的多样化,好运牌轮胎的份额比正鄙人降,除了福田拓陆者与帅铃T6除表,目前采用好运牌轮胎的人人为老款皮卡车型,笔直换代后的新车型则并不沿用该产物。

  别的,佳通、玛吉斯、锦湖、新迪等品牌所占的份额也较大,本年上半年,最新上市的两款重量级新车——上汽大通T60和郑州日产纳瓦拉不约而同地遴选了邓禄普轮胎,让国产皮卡的轮胎谱系上又多了一位大咖级选手。

  正在价值上,国产皮卡的轮胎售价正在300-1100之间,均价为481.9元,此中价值最贵的为黄海N3采用的途航牌轮胎,网售价值普及正在千元以上,上汽大通T60与郑州日产纳瓦拉采用的邓禄普轮胎也正在800元以上,根基完全高端皮卡产物的价值都正在均价以上。

  正在轮胎规格上,要念看懂国产皮卡正在此处的区别,需求了解规格中的数字和字母各代表了什么,以245/65 R15为例:

  此中,245展现胎面宽度,单元是mm,通常皮卡轮胎的宽度正在215—275mm之间,以235mm、从表格中能够看出,国产皮卡轮胎最宽的为黄海N3,其胎面宽度达275mm,无独有偶,黄海N3高达1950mm的车身宽度也是墟市之最。

  65是扁平比,即轮胎高度占其最大宽度的百分比,浅易来说即是轮胎高宽比的比例,65代表65%。以245/65 R15的轮胎规格为例,该轮胎的高度为245*65%=159.25(mm)。从表格中能够看出,皮卡轮胎的扁平比多正在60%以上,65%、70%、75%所占的比例最多,此中轮胎高度最高的为现款江铃域虎和中兴领主,到达了185.5mm;

  R的地点是胎体布局标识,展现轮胎为辐射层布局,是子午线轮胎,皮卡均为子午线是轮辋的表径,单元是英寸,国产皮卡的轮辋正在15-17英寸之间。

  正在轮胎类型上,此前中国皮卡网曾经周密剖判过,目前国产皮卡上AT型轮胎的利用曾经昭着高于HT型轮胎,这一点正在表格中再一次取得了呈现,32款细分车型中有20款遴选了AT型轮胎,越发是近年来上市的新车中,险些没有遴选HT型轮胎的车型了。

  胎压监测体系曾经成为皮卡上常见的主动安闲筑设,然而,这项体系还处于崛起的经过中,正在国产墟市上并不是普及存正在。正在幼编统计的表格中,有近一半的车型并不装备该项装备,而正在装备该体系的车型中,除了长城风骏6和一汽红塔蓝舰为全系标配除表,或者将其列为选装置置。值得一提的是,装备该体系的车型名单中,大一面都是近年来的新车型,由此可见,皮卡企业关于车辆的安闲本能越来越珍贵,胎压监测体系他日将会尤其普及。

  安闲之行,驶于“足”下,行动车辆与途面独一的接触点,轮胎正在承载车辆挺进的同时,还要受到地面摩擦、车载负荷或者高温、雨水等阴恶天色的影响,能够说是整辆车上最不辞劳苦的一面。更紧张的是,轮胎影响着汽车的安闲与本能,越发对终年奔走正在途上,常常行驶正在非铺装途面的皮卡车来说,一款皮实耐磨的轮胎极端需要。

  幼幼轮胎常识多,接下来,中国皮卡网还将不停深挖皮卡轮胎的学问与故事,敬请等候!