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注册送28元体验金app:雷克萨斯将在北京进行重大

2019-05-25

新的2006款道奇 Cab是所有皮卡车的大教堂;对于那些崇拜大数字的人来说,这是一个钢铁圣地。当道奇重新设计拉姆赛车2002年款时,它将扩展和乘员舱配置变成了四驾驶室。它比普通的扩展驾驶室长3英寸,并配有带外把手的前开门。

雷克萨斯将在北京进行重大改进的新车型全球首发, 视图

该策略是为扩展的驾驶室客户提供更多服务。根据道奇官员的说法,船员驾驶室市场爆炸式增长,在短短几年内从5%增加到皮卡产量的40%以上。福特-150 乘员驾驶室立刻成为大热门,通用汽车公司在半吨和重型车型上都采用了这种方式。有时,乘员??舱配有普通大小的床,或实施了一张短床保持轴距更具机动性。

无论哪种方式,乘员驾驶卡车吸引了成千上万的公用事业,娱乐和个人用户,他们寻求比SUV更多功能,但仍需要舒适的座椅。汽车制造商还提供豪华和便利设施,如真皮座椅,天窗和后座娱乐设施。道奇版的乘员舱至少要比竞争对手长一倍,扩展主题为客户提供更多功能。

内部空间刚好超过143立方英尺。后座乘客可以享受44.2英寸的腿部空间,比福特 高2.5英寸。对于任何乘员驾驶室而言,后排座椅靠背均可调节。而在另一个首先,驾驶室是如此之大,以至于它可以支撑两个天窗前排乘客和后座乘客的车顶DVD播放器.在建造乘员舱方面经验有限。

如果你在路上看过一辆道奇乘员驾驶室卡车,那很可能是一辆被经验丰富的装备人员切割,拉伸和重新焊接的库存拉姆。其中一个比较受欢迎的选择是建造一个带有加长驾驶室后背的道奇Ram 4门机组驾驶室。这就是道奇工程师在设计驾驶室时采用的方法,但没有对驾驶室或车架进行焚烧.驾驶室基于一个四轮驾驶室长的床架,轴距为160英寸。

然后工程师换了一张短床。这为设计师留下了大约20英寸的空间,将驾驶室伸展到111英寸长。较大的驾驶室现在有巨大的后门,宽34.5英寸,可以打开到85度ees,在道路上最简单的任何车辆中进出。宽开口还允许快速装载和卸载货物。随着后座折叠以提供平坦的载货地板,货物体积为72.2立方英尺。

这比福特第二个座位后面的货物空间大约10立方英尺。工程师没有将后座安装在驾驶室面板上。它的前进足以在座椅后面提供7.7立方英尺的货物空间。

此外,60/40分体式后排座椅可在22至37度之间倾斜,以增加舒适性。后座乘客到目前为止驾驶室后方,道奇工程师不得不安静下来,以便进行正常的对话。新的驾驶室安装,在前部仪表板中广泛使用聚合物约束层夹层玻璃有助于隔离道路和风噪声。事实上,道奇声称 Cab比之前重型车型安静20%。我乘坐柴油动力的超级驾驶室后面行驶了大约35英里,高速公路和路面的混合物,与驾驶员交谈没有问题。

座椅底部是一个刚刚卡车的新卡车,但斜倚后背允许舒适的位置。除了豪华轿车外,腿部空间在任何车辆中都很少享受。引起我注意的其他功能还包括一个巨大的后门窗户,一直向下滚动,座椅后面有一个漂亮的储物箱,独立的暖气和 / 插座以及后驾驶室墙壁上的系留挂钩。

道奇也做了改变在前面。带有中央控制台的斗式座椅现在可以选择熟悉40/20/40前座。提供更高档的饰面,新的仪表板配有白色仪表。中央堆栈现在有足够的空间用于导航系统,音频控件更大,更易于使用。新的通风口,充足的存储选项,能够很好地处理水瓶的杯架,4辐方向盘上的冗余控制装置以及可选的可调节踏板都是值得欢迎的。

外观也采用了新的格栅,角形大灯,带镀铬贴花的单件式车身彩色面板和带有更明显冠状效果的发动机罩,使其更加清新,继续体现出传统大型钻机,面向外观设计。但重型卡车买家也需要性能和能力。工程师仍然在长床底盘上工作使悬架处理增加的重量。

独立前悬架是2轮驱动车型的标准配置,而44则采用坚固的前桥和5连杆/螺旋弹簧悬架。盘式制动器的前后角度约为14英寸。标准ABS采用电子可变制动比例增强,有助于平衡轻载货物的前后制动力。与之前的道奇重型卡车一样,有两种发动机可供选择:5.7升额定功率为345马力,375 lb-扭矩和5.9升的康明斯柴油,额定功率为325马力,扭矩为610磅 - 英尺。

康明斯不再是扭矩之王,已经被升级后的2006款通用汽车取代了650磅 - 英尺,但它仍然是一个主力。我通过2500康明斯模型轻松地拖了8,000磅弗吉尼亚州连绵起伏的山丘充满信心,还动力的1500兆驾驶室后面划了一艘4000磅重的船。再次,需要时平稳且充足的动力.驾驶室将提供三种型号,可选择SLT或装饰。这是一个快速概述:模型最大有效载荷最大拖车Wt。 Max Cab 1500 8510磅。

2430磅8750磅15,000磅. Cab 2500 9000磅。 2650磅13,000磅20,000 Cab 3500 9900磅。 2970磅15,900磅。 23,000磅请记住,这些是最大数字。

由于发动机/变速箱选择,2轮或4轮驱动和轴比,容量可能会发生变化。增加的钣金和设施已经增加了几磅。一个2轮驱动的1500型号使重量超过6000磅。整备重量为4轮el- Cab 3500配备6速手动变速箱,重量不到7500磅。由于道奇将不再提供双重配置的单后轮。

官方表示,虽然道奇确实在160英寸轴距和双后轮上提供了 Cab 3500,因此该发布将仅关注单后轮,因此工程已经到位。我们对驾驶室未来的猜测双重关注一些有趣的可能性。首先, Cab现在适用于特殊版本,可以为那些牵引大型房车提供服务。这种特殊型号可以在后面增加乘客的椅子以增加乘客的舒适度,或者为长途驾驶员或牛仔竞技者提供拖车后面的折叠式沙发床。

众所周知,这是这是底特律卡车制造商之间的扭矩战。不久之后,有更强大的,可能更大的康明斯发动机将中提供。还有什么更好的方式来引入它,而不是带来更高的牵引力和有效载荷能力,以取悦数字崇拜者。说到数字,这里 Cab阵容的建议零售价:SLT 4 2 SLT 4 4 4 2 4 4?? Cab 1500 $ 32,760 $ 35,980 $ 37,895 $ 41,075 Cab 2500 $ 35,065 $ 38,180 $ 40,160 $ 43.275 Cab 3500 $ 40,410 $ 43,500 $ 45,505 $ 48,595 SLT装饰包括空调,CD播放器,电动车窗/锁和4 4车型的手动换档。可选设备包括床上用品,拖车拖车镜,电动滑动后窗,天窗,可调节踏板,6碟4个型号换碟机,导航系统,卫星收音机,后座DVD,电动座椅和电动换档箱.装饰包括双区气候控制,电动滑动后窗,6碟CD换碟机,扬声器系统,卫星收音机,方向盘安装的音频控制,真皮座椅,电动/加热前排座椅和电动车窗。

选项包括天窗,导航,侧帘式安全气囊,斗式座椅和电动换档箱. Cab将在墨西哥组装厂建造。