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汽车轮胎选购攻略-轮胎品牌篇(一)

2020-01-21

  承接上一篇作品,下面来跟多人先容一下轮胎都有什么些着名的品牌,正在每个品牌内里咱们又有什么采用。

  米其林(MICHELIN),一看这法文名字就能联念到这是一家来自法国的企业,是环球最大的轮胎造作商。念必它的招牌多人都很熟练,米其林轮胎先生,我国黎民公多凡是戏称其米胖子。米其林平昔主动出席各类顶级国际赛事,比方F1、MOTOGP、勒芒、WRC等,2016赛季MOTOGP的轮胎供应商又变回了米其林。由于正在顶级角逐中对轮胎的抓地力和耐磨水准恳求特地特地高,因此正在赛事中堆集的顶尖技巧能够逐渐转化而利用到民用轮胎范畴。正在民用范畴,米其林把它旗下的产物分为静音、巩固耐用、操控、舒畅、节油、安宁、长里程、抓地力等好几大类,号称万能战队。旗下轮胎操纵的各类新技巧也是令人目炫瞭乱。

  华丽车型更调升级轮胎,咱们能够从米其林旗下的Pilot、Latitude、Primacy、Energy这几个系列内里采用。

  见于宝马、民多迈腾等车原配轮胎。采用了幼过错称的胎纹计划,适合对轮胎的操控性有必定恳求,但同时又不念失落轮胎一个人的舒畅性和恬静性。同时具有防爆型号可选。

  此款轮胎是驰骋、奥迪、雷克萨斯、道虎等品牌车型的原配轮胎。创议对应车型,A级车(民多宝来、福特福克斯等)或以上、SUV(民多途观、本田CR-V等)升级轮胎。

  米其林PS3带有温度职掌技巧,能避免激烈操控时轮胎温升过疾,淘汰轮胎功能的热衰减。同时提拔了斑纹块的刚性,造止斑纹块正在转向时发生的形变,提升轮胎的操控性。胎肩的斑纹加宽了横向排水槽及增添纵向排水槽,加强轮胎的排水功能,提拔湿地操控性。抓地力有对照好的呈现,改良先驱车的推头和后驱车后轮打滑嘶叫的现像。

  原配此款轮胎的车型蕴涵:奥迪TT、奥迪A4L、宝马M6、法拉利599、马莎拉蒂总裁等。创议对应车型是跑车(斯巴鲁BRZ等)、钢炮(高尔夫GTI等)、运动型轿车(丰田锐志等)等车型升级。

  PSS是属于米其林的超高功能轮胎。米其林PSS采用特瓦伦遮盖层,能有用淘汰激烈过弯时轮胎发生的形变。并且正在表里两侧的胎面采用分别的橡胶配方提拔行驶功能。胎面表侧是含量较多的橡胶配方,具有更强的操控性及耐磨性;而胎面内侧则采用了含硅更多的橡胶配方,排水功能更好,湿地功能更强。别的PSS上还采用了可变接地面积技巧,令接地面积尽量保留稳定,使胎面的温度和压力分散更均匀。

  有着钢炮之王称谓的福特福克斯RS,也是标配了米其林PSS轮胎,而正在选装项目内里供应了更极致的Pilot Sport Cup 2轮胎,详情请一直往下看。

  此款轮胎创议对应车型:高功能钢炮(如福特ST、高尔夫GTI等)、跑车(如当代酷派、丰田GT86等)、运动型轿车(如丰田锐志、本田思铂睿等)升级。

  Pilot Sport Cup 2 是专为赛道操纵而计划,为高功能汽车运动狂热者而生,同时可正在公道操纵的轮胎。

  Pilot Sport Cup 2也操纵了双胎面质料技巧:胎面的表里侧有两种分别橡胶配方,表侧的高分子链弹性体正在带来高抓地力的同时有得当的硬度,正在大角度弯道中仍能有极致的干地抓地力呈现。而内侧操纵了更为坚硬的弹性体保障了精准的转向和操控功能。Cup 2的湿地抓地力也极端霸道,轮胎沟槽深度添补了20%来造止浮水效应,提拔湿地安宁性。操纵赛道耐久技巧2.0,表侧胎肩加强,保障了耐久性以及赛道行驶里程数。

  此款轮胎适合多款顶级跑车操纵,如保时捷911。保时捷918、法拉利458、宝马M3、奥迪R8等。

  这款轮胎统筹了燃油经济性和高里程数。正在苛厉的地形要求下,轮胎胎面能精华地造止碎石的侵袭,抵达高行驶里程的主意。斑纹中到场明确轻细的沟槽,厉害的角落刮破与地面接触时的水膜,使橡胶块能直接与地面接触发生抓地力。坚固抓地技巧(stabili grip)拥有轻细沟槽自锁效力,轮胎斑纹块的刚性更高,减幼轮胎斑纹块的蠢动,能有用缩短造动隔绝。

  Latitude Tour HP适合各类SUV(从自决品牌的比亚迪、哈弗,到凯迪拉克、英菲尼迪等)升级,同时也是保时捷SUV的原配轮胎。

  揽途是为高端华丽SUV计划的轮胎。胎面橡胶配方连系了硅与弹性体分子,干地和湿隧道况都拥有庞大的抓地力,同时也统筹了低滚动阻力和耐久性,燃油经济性和里程数两方面都失当协。胎面接地面积较上一代产物添补12%,胎面沟槽区域占胎面面积的比率添补了10%,使得胎面浮水效应低落,提拔排水效劳,雨天时与地面更大的接触面积提拔了湿地抓地技能。

  此款轮胎是宝马X5、保时捷卡宴等车的原配轮胎。适合各类中高级或高功能SUV(雷克萨斯NX等)升级。

  Latitude Cross是专为公道及越野多用处SUV计划的轮胎,具有了真正的越野技能,更适合硬派越野车和真正会开车到off road道况寻欢的车主。Latitude Cross正在湿地上具有庞大抓地力,且胎面有自洁技能,一档和二档时能圆满地把动力传达到地面,正在山坡上行驶时能供应卓绝的上坡牵引力和下坡抓地力,并且正在倾斜的草坡上拥有适中的、渐进的响应。

  Latitude Cross适合硬派越野车型(JEEP牧马人、驰骋G、道虎卫士等)。

  Primacy 3ST浩悦是专为寻找超强静音成就、舒畅驾乘体验的用户计划的轮胎。

  米其林Primacy 3 ST浩悦特有的EvenPeak技巧,有用低落胎噪,保障了车厢内的静音舒畅性,驾驶者可以更聚合心灵开车,而旅客则能够轻松享用舒畅行程。FlexMax技巧确保轮胎正在干地、湿地境况下更短的造动隔绝,提拔驾驶安宁性。全硅橡胶配方和完整的组织带来了更低的滚动阻力,正在不影响轮胎功能的同时还低落油耗,笃信是良多车主喜闻笑见的。Primacy 3 ST浩悦精华的静音成就深得车友的疼爱,成为了平时A级B级家轿升级轮胎的首选对象。3ST拥有四条纵向的沟槽,胎面的纵向沟槽重要的用处是排水,有用保证车辆正在雨天行驶时的安宁。

  此款轮胎升合各类家轿(本田思域、杰德、丰田凯美瑞等)以静音为主意为重要诉求的升级。

  Primacy SUV旅悦拥有专为SUV车型计划的增强双层胎体组织,FlexMax2.0(倒角计划、新一代自锁计划、高柔韧性的胎面橡胶)提拔分别气候、分别道况下的驾驶安宁系数。

  PRIMACY HP拥有柔韧胎壁组织和坚实的胎面计划,正在运动历程中轮胎会跟着道面的不服而发生形变,胎面的接地面积永远保留最大化,确保操控性。刚柔并济的组织使轮胎损耗平均,伸长轮胎的寿命。利用了来自赛场的ElastoSPORT配方连系异常橡胶材质,可有用低落滚动阻力并提拔湿地操控性。

  这款轮胎是驰骋S级、捷豹等车的原配轮胎,同时合用于奥迪、宝马、民多等车的升级。

  米其林Energy XM2韧悦的轮胎骨架采用高强度帘子线,更坚实因此抗损坏技能更高。胎体组织优化,胎侧正在承袭不料压力时,能把压力分开,有用避免轮胎胀包现像的发作。高弹性异常橡胶配方的胎面,可以有用缩短刹车隔绝。

  1931年3月,普利司通轮胎正在日本福冈县久留米市出世,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎以为,公司的产物出口操纵英文名称较为容易,是以把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。然则,因此他决断异常过来,改为BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)是以得名。因此,咱们以前也把该公司坐蓐的轮胎称做“石桥轮胎”。普利司通也是全国顶级汽车(F1等)、摩托车(MOTOGP等)赛事的赞帮商。

  咱们这里核心道一下普利司通旗下针对华丽运动轿车和改装车的高功能的POTENZA博天族运动轮胎,和面临SUV的DUELER 动力侠 H/P SPORT。

  普利司通上一代半热熔高功能街胎RE11A的名望正在AD08R面世之后被急忙代替。正在前代RE-71的根本上更生的RE-71R肩负对战同胞YOKOHAMA炙手可热的AD08R并取胜的重担。RE-71R定位于赛道,对付会去赛道日的车主会有相当大的吸引力。假设平时平时驾驶的话,真的没有须要去采用这一款轮胎。RE-71R比拟前代RE-71,正在筑波赛道的成效提升了12%以上。

  POTENZA RE-71R正在研发历程采用了普利司通自决研发的ULTIMAT EYE技巧,赓续监测正在赛道行驶历程中的轮胎渺幼动态,辅帮技巧职员有针对性地实行轮胎的开辟计划。单导向斑纹的计划秉承了博天族轮胎家族的单纯DNA。RE-71R立异的“7”字型斑纹沟计划,来自胎面分别角度的斑纹沟彼此配合,令轮胎接地面积告终最大化。胎面中间两条宽广的纵向沟槽,确保了优异的排水功能。不相连的横向斑纹沟和增强型胎肩斑纹块,更进一步地提拔轮胎的刚性以及极限状况下的转向抓地功能。

  所谓半热熔轮胎,实质指的即是相较凡是轮胎更为运动化的产物,且拥有热熔胎抵达作事温度会软化轮胎胎面,发生很高黏性,从而提升抓地力的特点。其较低的自重以及扁平率可提升车轮矫捷度以及轮胎接地面积,较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量,而胎块和更少的排水纹则直接提升了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎正在造作时期到场了凯芙拉纤维(Kevlar,也即是当代防弹衣的重要质料)等高科技质料,正在使胎壁硬度增强的同时减轻了自重,提升了轮胎的维持性;比拟平时轮胎更优秀的胎纹计划可使胎纹淘汰,抵达与平时轮胎相仿的排水成就;更大的胎块则添补了行驶中胎面与道面接触的实质面积,淘汰行驶中胎面的形变;再加上较硬的胎壁和更低的扁平率,可使驾驶者更直接急忙的获取道面音讯,使操控感更为精准。

  而全热熔胎的溶解温度对照低,稍微激烈的骑乘之后,因为胎面受热熔化, 就会有俗称(脱胶)的景色发生。 摩擦的热量会让胎质变软,软化后的橡胶摩擦力大增,云云一来抓地力当然就随着提升, 但马道上的砂石等杂物良多,轮胎上粘了这些东西反而对抓地力会有负面的影响, 因此全热熔胎并不适合凡是的道道行驶。 全热熔轮胎凡是会正在专业的角逐中操纵,式样多为秃头胎(干地操纵)。

  因此咱们会采用半热熔轮胎。这种异常橡胶材质的轮胎正在温度升高后可以具有贴近全热熔胎的抓地力, 但不会由于胎面过粘而沾附太多砂石尘埃等杂物,磨耗水准也职掌正在可容许的领域内, 正在市集上成为功能族热点的采用。但正在是激烈的驾驶后会发作必定水准的掉胶现像。

  RE-71R更加的胎纹计划,能够看作是正在一条秃头纹的根本上加进了两条纵向排水沟和胎肩两侧的7字形斑纹。新技巧新质料的行使使得RE-71R的接地面积最大化,提拔抓地力。超越重要竞赛敌手AD08R的功能,操纵RE-71R成了最新的名星产物,市集上一胎难求的形势,也是此款轮胎功能的最好佐证。

  些款轮胎合用于下赛道的赛车和改装喜好者升级,热点的对象车型是:飞度GK5、高尔夫GTI、高尔夫R等。

  假设你不下赛道,只是平时驶驾但可爱疾跑,寻找庞大的的运动功能和操控感应,那么能够思虑POTENZA系列中的其它型号产物。

  S001是专为寻找极限驾驶感应的车主计划的运动型轮胎。车子穿上四只S001鞋子此后,能够带来精华的高速行驶呈现,优异的干道湿道操控,优越的舒畅静音享用。这款轮胎正在具备高功能高抓地力的同时,统筹了必定水准的平时驾驶的舒畅性。S001也是采用了表里侧分别胎纹的计划,表侧确保干地上的抓地力呈现,提拔过弯功能,由于正在过弯的时期,受力的老是轮胎的表侧。内侧斑纹计划的重要诉求是排水技能,提拔湿地上的呈现。而S001也有对应的防爆轮胎型号,普利司通的防爆轮胎用RFT字样显露。法拉利458、雷克萨斯LF-A等超跑都安装Potenza S001,从侧面临这款产物予以必然。S001对付RE050最着重提拔的是湿地方面的功能,正在平时驾驶中供应了更好的安宁保证。

  此款轮胎合用于运动型轿车和跑车(如本田思铂睿、丰田锐志,LEXUS IS、现正在酷派等)升级。

  POTENZA RE050是为寻找特出运动功能和舒畅功能的高等车和跑车用户计划的运动系列轮胎。见于少少华丽运动型轿车的原配轮胎。供应RFT防爆轮胎采用。此表再有胎纹计划稍有分别的RE050A。

  如本田的华丽品牌ACURA讴歌旗下的TLX纯运动型轿车,就标配了RE050A轮胎。正在前轮驱动的TLX身上,RE050A能为您带来公道情况下极致庞大的抓地力,过弯时信念一概,原配的RE050A轮胎难以被这台七千转升档的208匹直喷自吸机械催谷到发生嘶叫,驾驶历程中永远咬紧地面。反观国内坐蓐的TLX从兄弟车型本田思铂睿SI,固然轮胎规格相似,但并没有装备此款轮胎,而是装备了一款静音轮胎,致使思铂睿过弯时轮胎极容易发生嘶叫和滑移,给人的明白信念不敷,驾驶有趣大打扣头。

  DUELER 动力侠 H/P SPORT是专为华丽SUV计划的运动型轮胎。干地运动功能卓绝,湿道抓地功能也足够让人释怀。让你的SUV正在多变的道况下都具有跑车般的操控性、高度的坚固性和华丽轿车般的舒畅性。

  此款轮胎对应各类中高端SUV(如本田CR-V、丰田RAV4、雷克萨斯RX、英菲尼迪EX35等)。

  倍耐力轮胎,1872年创立于意大利,倍耐力公司是国际米兰足球俱笑部的最大赞帮商。依照最新的音书,倍耐力的最大股东曾经是中国中化集团出资设立的马可波罗工业控股公司,股权相当于倍耐力约54%的股份,因此说倍耐力实质上曾经造成了中国公司。而说到倍耐力就不得不说F1,倍耐力是近年来F1的独家轮胎供应商,供应由硬胎(橙色)、中性胎(白色)、软胎(黄色)、超软胎(赤色)、极软胎(紫色)五种干地秃头胎和半雨胎(绿色)、全雨胎(蓝色)构成的轮胎阵容。下面咱们来看看倍耐力的民用轮胎系列。

  P Zero自1986年推出之后,随即成为当年法拉利旗舰车型F40的原厂配胎。P Zero系列不休进化,难能珍贵的是,P Zero永远是当下最强超跑的指定用胎。302这个数字,是1987年法拉利“马王”F40与当今“马王”F12 TDF的最大马力差异。30年来,P ZERO不休进化以适宜越来越大的启发机马力输出,技巧的打破也使轮胎从17寸平昔添补到22寸。和凡是平时的轮胎分别,倍耐力 P Zero对准的是金字塔顶端的市集,以超跑、高功能轿跑车、华丽功能车款为主。由于此类车辆动力输出相当庞大,并且对付分别品牌分别车型而言,车架和悬架等的计划和设建都不相似,导致对轮胎的恳求正在分别车型之间都市有必定水准的差别。这就恳求轮胎对车的量身定做。P ZERO针对每一台动力猛兽独立计划轮胎,原委长时期的测试验证,确保了与车辆最佳的成家,令车辆表现出最佳功能。P ZERO曾经取得超出60个车型的原厂认证,针对每一家厂商或车型的轮胎正在质料和计划方面都市有所分别。

  P ZERO防爆轮胎见于宝马5GT、X3、7系。适合中高等运动型轿车(如奥迪A4、宝马3系等)升级。

  此表倍耐力还针对中国市集推出了特意针对亚太市集需求的运动型轮胎Dragon Sport。Dragon Sport性价对照高,轮胎表侧和胎肩计划保证抓地力,横向沟槽提拔牵引力和刹车功能,内侧胎肩提拔刹车功能并低落滚阻。胎壁上的“龙”是Dragon Sport的明白标记。

  Cinturato P7面临的是中大型轿车市集。Cinturato P7以同化质料,搭配平均压力分拨以及平整磨耗计划,辅以4条宽广的纵向沟槽,让车辆正在湿地时可具有优异的排水功能。此表轮胎还能供应上佳的安宁性与长行驶里程。Cinturato P7还透过胎面计划与特定间距序列,低落滚动噪音,同时胎面中间的胎块与坚实表部区域,减轻过弯时轮胎的扭曲,添补转向反矫捷度与弯道中的操控性,令车主正在享用静音行车感应之余,又不至于失掉操控功能。

  P7是宝马5系、3系、奥迪A4、A6L等车型的原配轮胎。合用于中高级轿车升级。

  Winer Sottozero 3冬季轮胎专为高端汽车装备。正在各类冬季情况中,有着精华的功能呈现。

  Scorpion Winter冬季轮胎具有正在冬季冰雪道况下的抓地力,提拔冬季全道况下的下坡造动和转向,保留完全操控。

  Scorpion Verde all season是为跨界车和SUV量身计划的绿色功能轮胎。湿地和雪地上的庞大牵引力,确保各类天色要求下的功能。是道虎极光的原配轮胎。

  此表再有雪地轮胎S2、S-ICE、WICEA、S-WNT,正在这里不再逐一精细先容,有兴会的同伙可另行知道。

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